TÜRK HAVA KUVVETLERİ’NDE ÇALIŞTI
Türk Hava Kuvvetleri’nden 20 yıl çalıştı. Zorunlu hizmetinin dolmasının ardından Binbaşı rütbesinde meslekten ayrıldı.
2004’te THY’nin pilot kadrosuna geçti.
NAMAZ TARTIŞMASI
Kaptan pilot Y.G, ile ikinci pilot M.F.S arasında geçtiğimiz Nisan ayında bir yurt dışı uçuşu sırasında iddiaya göre “namaz” tartışması yaşandı.
İkinci pilot M.F.S’nin namaz kılma isteğine kaptan pilot Y.G, “uçuş güvenliğini tehlike atabilir” gerekçesi ile karşı çıktı.
AÇIKLANAN SEBEP: PERFORMANS DÜŞÜKLÜĞÜ
Bu tartışmadan kısa bir süre sonra, Mayıs ayının başında Y.G’nin iş akdine son verildi.
Pilot Y.G’nin işten çıkartılma gerekçesi “performans düşüklüğü” olarak kayıtlara geçti.
TALİMAT AHMET BOLAT’TAN
19 yıldır THY’de görev yapan pilot Y.G ise işten çıkarılmasının altında yatan sebebin, kokpitte geçen “namaz” diyaloğu olduğunu ve THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat’ın talimatı ile atıldığını iddia etti. Geçen hafta medyanın tartıştığı konulardan biri oldu.
THY İLE UZLAŞTI BAŞKA BİR HAVAYOLU ŞİRKETİNDE BAŞLADI
Patronlar Dünyası’nın telefonla kendisine ulaşarak görüştüğü kaptan pilot Y.G, önce THY ile davalaşma yoluna gitmeyi düşündüğünü sonrasında ise karşılıklı uzaklaştıklarını belirtti.
THY’den tazminatını alan Y.G, şimdi bir başka havayolu şirketinde çalışmaya başladı.
HAVACILIK KURALLARI KANLA YAZILMIŞTIR
İnsanların ibadetlerine asla müdahale etmediğini, kendisinin de Müslüman olduğunu belirten Y.G: “Buradaki konu tamamen uçuş güvenliği ile ilgili bir durum. Havacılık kuralları kanla yazılmıştır. Bu durum bizim temel ilkemizdir. Benim temel itirazım, uçuş güvenliğinin tehlikeye atılamamasıdır. Ancak olay başka bir şekilde yorumlandı ve şirketimden işten çıkarılmam ile sonuçlandı.”
HAVACILIK SENDİKALARI SESSİZ KALDI
Kaptan pilot Y.G’nin işten çıkarılmasına ilişkin Havacılık Sendikaları ise sessiz kalmış, herhangi bir görüş beyan etmemiş, açıklama yapmamıştı.
patronlardunyasi.com
